KONCEPT:
› První studie s čistě elektrickým pohonem v historii značky ŠKODA
› Studie technicky vychází z modulární koncernové stavebnice pro elektromobily MEB (z něm. Modularer Elektrifizierungsbaukasten)
› Možnost indukčního nabíjení
DESIGN EXTERIÉRU:
› Výrazně tvarovaná kapota motoru; plynule klesající linie střechy automobilu dodává charakter vozu s karoserií kupé
› Díky chybějícímu sloupku B vznikla ještě velkorysejší nabídka prostoru
› Protiběžně otevírané dveře
› Zmodernizovaná příď
› Příď s pásem LED světel po celé šířce vozu
› Tenké trojúhelníkové světlomety s krystalickým designem a LED Matrix technologií
› Výrazně tvarovaná záď; zadní skupinová světla vybavena LED technologií
› Dění kolem vozu přenáší kamery, proto nemá vůz zpětná zrcátka
DESIGN INTERIÉRU:
› Absence středového tunelu vpředu i vzadu umožnila vytvořit více místa pro posádku
› Samostatná otočná ergonomická sedadla skořepinového tvaru pro snadné nastupování a vystupování
› Několik dotykových obrazovek pro řidiče, spolujezdce a cestující na zadních sedadlech umožňují přístup k informacím a zábavnímu programu
› Phoneboxy ve výplních dveří
POHON:
› Dva elektromotory se systémovým výkonem 225 kW (306 k)
› Pohon všech čtyř kol
› Dojezd až 500 km
› Maximální rychlost 180 km/h
ASISTENČNÍ SYSTÉMY A AUTONOMNÍ ŘÍZENÍ:
› Asistent pro jízdu v kolonách automaticky brzdí a zrychluje
› Možnost autonomního řízení úrovně 3
› Parkovací autopilot Car Park Autopilot vyhledává volná parkovací místa
› Inteligentní parkování (Educated Parking) si zapamatuje řidičem upřednostňované parkovací pozice a vyhledá je
› Studie ŠKODA VISION E komunikuje s ostatními účastníky silničního provozu, vozidly a infrastrukturou
KONCEPCE OVLÁDACÍCH A ZOBRAZOVACÍCH PRVKŮ:
› Ovládání gesty, hlasové ovládání
› Sledování pohybu očí Eye Tracking a asistent pro rozpoznání únavy řidiče Driver Alert
ŠKODA CONNECT A INFOTAINMENT:
› Kapacitní dotykové displeje ve skleněném designu značky ŠKODA
› Cestující jsou díky Wi-Fi hotspotu a modulu LTE vždy online